基本設(shè)計(jì)
CARB®圓環(huán)滾子軸承是一種全新類(lèi)型的徑向滾子軸承(→圖1)。這一種結(jié)構(gòu)緊湊的自動(dòng)調(diào)心滾子軸承是由SKF開(kāi)發(fā)的，并于1995年推出市場(chǎng)。其獨(dú)特的設(shè)計(jì)結(jié)合了球面滾子軸承的自動(dòng)調(diào)心能力和圓柱形滾子軸承的軸向位移特性。它還擁有滾針軸承的緊湊截面。
CARB軸承用于承受徑向負(fù)荷的工況。這類(lèi)軸承的設(shè)計(jì)專(zhuān)門(mén)用作浮動(dòng)端軸承，結(jié)合其自動(dòng)調(diào)心和軸向位移的特性，是一種節(jié)省空間、重量和生產(chǎn)成本的理想軸承。設(shè)計(jì)中有意將內(nèi)外圈能相互之間進(jìn)行軸向位移，可以精確地設(shè)定徑向內(nèi)部游隙。
CARB軸承允許更小更輕的軸承配置，而提供相同、甚至是更好的性能，如行星齒輪箱。它簡(jiǎn)化了易受高溫變化影響的長(zhǎng)軸桿軸承配置。實(shí)踐更證明，使用CARB軸承能降低振動(dòng)，如造紙機(jī)或鼓風(fēng)機(jī)的應(yīng)用中。
CARB軸承是一種單列軸承，帶有長(zhǎng)而稍具弧面的對(duì)稱(chēng)滾子。內(nèi)外圈的滾道為凹弧面，對(duì)稱(chēng)于軸承中心。優(yōu)化的滾道與滾子輪廓面的配合，使軸承負(fù)荷能均勻地分布，并降低了運(yùn)行時(shí)的摩擦。
CARB軸承的滾子能自動(dòng)導(dǎo)位，無(wú)論內(nèi)圈是否相對(duì)于外圈有否軸向位移和/或不對(duì)中的情況，它都能處于一個(gè)使負(fù)荷平均作用在整個(gè)滾子的位置上。
CARB軸承的承載能力很高-即使在有角度誤差或軸向位移的情況下。因此這種軸承能可靠地運(yùn)行且工作壽命長(zhǎng)。
開(kāi)式軸承
CARB軸承有兩種基本設(shè)計(jì)(→圖2)，取決于軸承的尺寸和系列：
·帶保持架軸承(a)
·滿滾子軸承(b)
滿滾子CARB軸承的承載能力比帶保持架的軸承略高。兩種設(shè)計(jì)都有提供帶圓柱孔和錐形孔的軸承。圓錐孔的錐度為1:12(代號(hào)后綴K)或1:30(代號(hào)后綴K30),取決于軸承不同的系列。
密封軸承
密封軸承(→圖3)的范圍包括用于低轉(zhuǎn)速的中小型滿滾子軸承。密封軸承的兩側(cè)都裝有密封圈，填充有長(zhǎng)壽命的潤(rùn)滑脂，并無(wú)需維護(hù)。
密封圈為雙唇式的設(shè)計(jì)，能用于高溫運(yùn)行。密封圈由氫化丁腈橡膠(HNBR)制成，并具有鋼骨架。密封圈為接觸式，緊靠在內(nèi)圈的滾道上。密封圈固定在外圈的凹槽中，即使在外圈轉(zhuǎn)動(dòng)的應(yīng)用下也能提供良好的密封效果。密封圈可以承受-40至+150℃范圍內(nèi)的工作溫度。
密封軸承填充有耐高溫的聚脲基潤(rùn)滑脂，有極佳的壓力承受能力。這沖潤(rùn)滑脂同時(shí)有極佳的抗腐蝕特性，可以在-25至+180℃的溫度下使用?；驼扯仍?/span>40℃時(shí)440mm2/s，在100℃時(shí)38mm2/s。
潤(rùn)滑脂填充量為70至100%軸承內(nèi)的自由空間。密封軸承可根據(jù)要求填充其它潤(rùn)滑脂或不同的潤(rùn)滑脂填充量。
振動(dòng)機(jī)械用軸承
作為振動(dòng)應(yīng)用中的浮動(dòng)端軸承，SKF制造的C23/C4VG114系列CARB軸承帶表面硬化的沖壓鋼保持架和圓柱孔。這些軸承的尺寸和其它產(chǎn)品數(shù)據(jù)與C23系列的軸承相同。它允許與軸為過(guò)渡配合，以消除可能由于間隙配合引起的蠕動(dòng)腐蝕。使用振動(dòng)應(yīng)用CARB軸承在軸承配置的浮動(dòng)端，可成為一個(gè)自動(dòng)調(diào)心軸承系統(tǒng)，提高性能和可靠性。
有關(guān)C23/C4VG114系列CARB軸承的具體信息，請(qǐng)向SKF咨詢(xún)。
SKF探索者軸承
所有的CARB軸承都根據(jù)SKF探索者軸承標(biāo)準(zhǔn)制造。
配軸套軸承
帶圓錐孔的CARB軸承可以配合以下軸套安裝在光軸或階梯軸上
·緊定套(→圖4)，參見(jiàn)產(chǎn)品表，812頁(yè)
·退卸套(→圖5)，參見(jiàn)產(chǎn)品表，822頁(yè)。
在合適的條件下，該使用改進(jìn)的E、L和TL型緊定套(→圖6)以配合CARB軸承，以避免鎖定裝置磨損鄰近的保持架：
·E型緊定套，以KMFE螺母(a)替換標(biāo)準(zhǔn)的鎖緊螺母和鎖定墊圈(KM+MB)，以外徑帶凹槽HME30螺母(b)替換標(biāo)準(zhǔn)的HM30鎖緊螺母。
·L型緊定套與標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)不同之處是以KML鎖緊螺母和MBL鎖定墊圈替換標(biāo)準(zhǔn)的KM螺母和MB鎖定墊圈，因而降低截面高度(c)。
·TL型緊定套，以相應(yīng)的HM 30鎖緊螺母和MS 30鎖定夾替換標(biāo)準(zhǔn)的HM..T鎖緊螺母和MB鎖定墊圈，因而降低截面高度(d)。
當(dāng)可能有較大的軸向位移時(shí)，建議查閱788頁(yè)“軸承兩側(cè)的自由空間”一節(jié)的內(nèi)容。
合適的軸承座
CARB軸承配上一個(gè)合適的軸承座構(gòu)成了一個(gè)經(jīng)濟(jì)、可互換和可靠的浮動(dòng)端軸承配置，可以滿足易于維護(hù)的要求。SKF可提供標(biāo)準(zhǔn)的軸承座配合直徑系列0、1、2和3的所有CARB軸承。有兩種無(wú)需特殊測(cè)量的安裝方法可供使用：
·配以緊定套安裝在光軸上
·安裝在階梯軸的圓柱形軸頸上
有關(guān)2、3、5和6系列的SNL軸承座的詳細(xì)信息，請(qǐng)參見(jiàn)由1027頁(yè)開(kāi)始的“軸承座”一節(jié)。
“軸承座”一節(jié)中還提供所有SKF軸承座的簡(jiǎn)介，描述主要的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。并列出包含了詳細(xì)信息的其它相關(guān)型錄。
一般資料和數(shù)據(jù)
尺寸
CARB軸承的外形尺寸符合ISO 15:1998標(biāo)準(zhǔn)。緊定套和退卸套的尺寸符合ISO 2982-1:1995標(biāo)準(zhǔn)。
公差
SKFCARB軸承根據(jù)普通級(jí)公差制造。內(nèi)徑小于或等于300mm的SKF CARB軸承，其制造精度高于ISO普通級(jí)公差。例如
·寬度公差比ISO普通級(jí)公差更嚴(yán)格，公差與SKF探索者球面滾子軸承相同(→表2，700頁(yè))
·旋轉(zhuǎn)精度以P5級(jí)公差為標(biāo)準(zhǔn)
在較大的軸承配置中，旋轉(zhuǎn)精度是一項(xiàng)關(guān)鍵的運(yùn)行參數(shù)，SKF可提供P5級(jí)旋轉(zhuǎn)精度的CARB軸承。這些軸承的后綴為C08。請(qǐng)先向SKF查詢(xún)有否提供。
公差范圍符合ISO 492:2002標(biāo)準(zhǔn)，參見(jiàn)從125頁(yè)開(kāi)始的表3至5。
內(nèi)部游隙
標(biāo)準(zhǔn)的CARB軸承為普通組徑向游隙，大部分型號(hào)能提供較大的C3組游隙。此外，許多型號(hào)還可提供更小的C2組游隙或更大的C4或C5組游隙。
軸承的徑向游隙范圍列在不同的表中
·圓柱孔，表1
·圓錐孔，表2
游隙范圍僅在安裝前有效，并且必須無(wú)測(cè)量負(fù)荷和內(nèi)外圈之間無(wú)相對(duì)軸向位移。
CARB軸承的徑向游隙會(huì)隨著內(nèi)外圈之間的相對(duì)軸向位移增加而逐漸減少。在軸或底座未有外熱的情況下，軸向位移對(duì)徑向游隙只產(chǎn)生很小的影響(參見(jiàn)“軸向位移”一節(jié))。
CARB軸承通常與球面滾子軸承共同使用。其游隙范圍比相應(yīng)的球面滾子軸承的同組游隙稍大。相當(dāng)于軸承寬度6至8%的內(nèi)外圈相對(duì)軸向位移，會(huì)將其運(yùn)行游隙減少至與相同尺寸的球面滾子軸承等同的值。
對(duì)中誤差
CARB軸承可以允許內(nèi)外圈圖之間有0,5度的角度誤差，而不會(huì)影響軸承性能。當(dāng)有較大的軸向位移，允許的角度誤差將會(huì)減少，詳情參見(jiàn)下文。
角度誤差越大，摩擦?xí)S之而增加，且縮短軸承壽命。當(dāng)角度誤差大于0,5度，請(qǐng)向SKF咨詢(xún)。當(dāng)軸承是靜止時(shí)，承受角度誤差的能力也會(huì)減少。帶MB型保持架的CARB軸承，角度誤差絕對(duì)不可以超過(guò)0,5度。
角度誤差將導(dǎo)致滾子有一定的軸向位移，使其接近其中一個(gè)軸承圈的端面。因此，當(dāng)有角度誤差時(shí)，允許的軸向位移將會(huì)減少(→“軸向位移”一節(jié))。
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表1 |
| 圓柱孔CARB軸承的徑向游隙 |
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| 內(nèi)徑 |
|
徑向游隙 |
|
| d |
|
C2 |
|
普通組 |
|
C3 |
|
C4 |
|
C5 |
|
| 大于 |
至 |
最小 |
最大 |
最小 |
最大 |
最小 |
最大 |
最小 |
最大 |
最小 |
最大 |
| mm |
|
μm |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 18 |
24 |
15 |
27 |
27 |
39 |
39 |
51 |
51 |
65 |
65 |
81 |
| 24 |
30 |
18 |
32 |
32 |
46 |
46 |
60 |
60 |
76 |
76 |
94 |
| 30 |
40 |
21 |
39 |
39 |
55 |
55 |
73 |
73 |
93 |
93 |
117 |
| 40 |
50 |
25 |
45 |
45 |
65 |
65 |
85 |
85 |
109 |
109 |
137 |
| 50 |
65 |
33 |
54 |
54 |
79 |
79 |
104 |
104 |
139 |
139 |
174 |
| 65 |
80 |
40 |
66 |
66 |
96 |
96 |
124 |
124 |
164 |
164 |
208 |
| 80 |
100 |
52 |
82 |
82 |
120 |
120 |
158 |
158 |
206 |
206 |
258 |
| 100 |
120 |
64 |
100 |
100 |
144 |
144 |
186 |
186 |
244 |
244 |
306 |
| 120 |
140 |
76 |
119 |
119 |
166 |
166 |
215 |
215 |
280 |
280 |
349 |
| 140 |
160 |
87 |
138 |
138 |
195 |
195 |
252 |
252 |
321 |
321 |
398 |
| 160 |
180 |
97 |
152 |
152 |
217 |
217 |
280 |
280 |
361 |
361 |
448 |
| 180 |
200 |
108 |
171 |
171 |
238 |
238 |
307 |
307 |
394 |
394 |
495 |
| 200 |
225 |
118 |
187 |
187 |
262 |
262 |
337 |
337 |
434 |
434 |
545 |
| 225 |
250 |
128 |
202 |
202 |
282 |
282 |
368 |
368 |
478 |
478 |
602 |
| 250 |
280 |
137 |
221 |
221 |
307 |
307 |
407 |
407 |
519 |
519 |
655 |
| 280 |
315 |
152 |
236 |
236 |
330 |
330 |
434 |
434 |
570 |
570 |
714 |
| 315 |
355 |
164 |
259 |
259 |
360 |
360 |
483 |
483 |
620 |
620 |
789 |
| 355 |
400 |
175 |
280 |
280 |
395 |
395 |
528 |
528 |
675 |
675 |
850 |
| 400 |
450 |
191 |
307 |
307 |
435 |
435 |
577 |
577 |
745 |
745 |
929 |
| 450 |
500 |
205 |
335 |
335 |
475 |
475 |
633 |
633 |
811 |
811 |
1015 |
| 500 |
560 |
220 |
360 |
360 |
518 |
518 |
688 |
688 |
890 |
890 |
1110 |
| 560 |
630 |
245 |
395 |
395 |
567 |
567 |
751 |
751 |
975 |
975 |
1215 |
| 630 |
710 |
267 |
435 |
435 |
617 |
617 |
831 |
831 |
1075 |
1075 |
1335 |
| 710 |
800 |
300 |
494 |
494 |
680 |
680 |
920 |
920 |
1200 |
1200 |
1480 |
| 800 |
900 |
329 |
535 |
535 |
755 |
755 |
1015 |
1015 |
1325 |
1325 |
1655 |
| 900 |
1000 |
370 |
594 |
594 |
830 |
830 |
1120 |
1120 |
1460 |
1460 |
1830 |
| 1000 |
1120 |
410 |
660 |
660 |
930 |
930 |
1260 |
1260 |
1640 |
1640 |
2040 |
| 1120 |
1250 |
450 |
720 |
720 |
1020 |
1020 |
1380 |
1380 |
1800 |
1800 |
2240 |
| |
| 徑向游隙的定義參見(jiàn)137頁(yè) |
| |
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表2 |
| 圓錐孔CARB軸承的徑向游隙 |
|
 |
| 內(nèi)徑 |
|
徑向游隙 |
|
| d |
|
C2 |
|
普通組 |
|
C3 |
|
C4 |
|
C5 |
|
| 大于 |
至 |
最小 |
最大 |
最小 |
最大 |
最小 |
最大 |
最小 |
最大 |
最小 |
最大 |
| mm |
|
μm |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 18 |
24 |
19 |
31 |
31 |
43 |
43 |
55 |
55 |
69 |
69 |
85 |
| 24 |
30 |
23 |
37 |
37 |
51 |
51 |
65 |
65 |
81 |
81 |
99 |
| 30 |
40 |
28 |
46 |
46 |
62 |
62 |
80 |
80 |
100 |
100 |
124 |
| 40 |
50 |
33 |
53 |
53 |
73 |
73 |
93 |
93 |
117 |
117 |
145 |
| 50 |
65 |
42 |
63 |
63 |
88 |
88 |
113 |
113 |
148 |
148 |
183 |
| 65 |
80 |
52 |
78 |
78 |
108 |
108 |
136 |
136 |
176 |
176 |
220 |
| 80 |
100 |
64 |
96 |
96 |
132 |
132 |
172 |
172 |
218 |
218 |
272 |
| 100 |
120 |
75 |
115 |
115 |
155 |
155 |
201 |
201 |
255 |
255 |
321 |
| 120 |
140 |
90 |
135 |
135 |
180 |
180 |
231 |
231 |
294 |
294 |
365 |
| 140 |
160 |
104 |
155 |
155 |
212 |
212 |
269 |
269 |
338 |
338 |
415 |
| 160 |
180 |
118 |
173 |
173 |
238 |
238 |
301 |
301 |
382 |
382 |
469 |
| 180 |
200 |
130 |
193 |
193 |
260 |
260 |
329 |
329 |
416 |
416 |
517 |
| 200 |
225 |
144 |
213 |
213 |
288 |
288 |
363 |
363 |
460 |
460 |
571 |
| 225 |
250 |
161 |
235 |
235 |
315 |
315 |
401 |
401 |
511 |
511 |
635 |
| 250 |
280 |
174 |
258 |
258 |
344 |
344 |
444 |
444 |
556 |
556 |
692 |
| 280 |
315 |
199 |
283 |
283 |
377 |
377 |
481 |
481 |
617 |
617 |
761 |
| 315 |
355 |
223 |
318 |
318 |
419 |
419 |
542 |
542 |
679 |
679 |
848 |
| 355 |
400 |
251 |
350 |
350 |
471 |
471 |
598 |
598 |
751 |
751 |
920 |
| 400 |
450 |
281 |
383 |
383 |
525 |
525 |
653 |
653 |
835 |
835 |
1005 |
| 450 |
500 |
305 |
435 |
435 |
575 |
575 |
733 |
733 |
911 |
911 |
1115 |
| 500 |
560 |
335 |
475 |
475 |
633 |
633 |
803 |
803 |
1005 |
1005 |
1225 |
| 560 |
630 |
380 |
530 |
530 |
702 |
702 |
886 |
886 |
1110 |
1110 |
1350 |
| 630 |
710 |
422 |
590 |
590 |
772 |
772 |
986 |
986 |
1230 |
1230 |
1490 |
| 710 |
800 |
480 |
674 |
674 |
860 |
860 |
1100 |
1100 |
1380 |
1380 |
1660 |
| 800 |
900 |
529 |
735 |
735 |
955 |
955 |
1215 |
1215 |
1525 |
1525 |
1855 |
| 900 |
1000 |
580 |
814 |
814 |
1040 |
1040 |
1340 |
1340 |
1670 |
1670 |
2050 |
| 1000 |
1120 |
645 |
895 |
895 |
1165 |
1165 |
1495 |
1495 |
1875 |
1875 |
2275 |
| 1120 |
1250 |
705 |
975 |
975 |
1275 |
1275 |
1635 |
1635 |
2055 |
2055 |
2495 |
| |
| 徑向游隙的定義參見(jiàn)137頁(yè) |
軸向位移
CARB軸承可以允許軸有一定程度的熱膨脹。在產(chǎn)品表中給出的允許軸向位移參考值僅適用于下列情況
·軸承有足夠大的工作游隙
·內(nèi)外圈之間沒(méi)有角度誤差
這表示滾子(→圖8)不會(huì)突出軸承圈(a)或接觸到扣環(huán)(b)或密封圈(如使用的是密封軸承)。
如果軸向位移超過(guò)允許軸向位移參考值S1的50%，必須檢查和確保內(nèi)部游隙有足夠的剩余量。由于軸向位移而導(dǎo)致內(nèi)部游隙的減量，可以通過(guò)在784頁(yè)“工作游隙對(duì)軸向位移量的影響”一節(jié)中的公式計(jì)算。
如果軸向位移超過(guò)軸向位移參考值S1或S2的50%，以及角度誤差約為0,5°時(shí)，必須檢算實(shí)際的軸向位移量。由于角度誤差而導(dǎo)致的軸向位移量的減少Smis，可以通過(guò)以下“滾子組位移對(duì)允許軸向位移量的影響”一節(jié)中的公式計(jì)算。如果在這方面有任何疑問(wèn)，請(qǐng)向SKF查詢(xún)。
最大允許軸向位移量可以從下面兩個(gè)值中較小的一個(gè)得到
·由于滾子組位移得出的允許軸向位移Slim
·由于游隙減少得出的允許軸向位洛Scle
計(jì)算結(jié)果解釋如下。
滾子組位移對(duì)允許軸向位移量的影響
軸向位移和內(nèi)外圈之間的角度誤差，會(huì)改變滾子組在軸承中的位置。
由于角度誤差造成的允許軸向位移量的減少，可以用下公式估算
Smis=k1Bα
式中
Smis=由于角度誤差造成的允許軸向位移量的減少，mm
k1=角度誤差系數(shù)(→產(chǎn)品表)
B=軸承寬度，mm
α=角度誤差，度
假設(shè)有充足大的工作游隙，最大允許軸向位移量可從以下式中得到
Slim=S1-Smis
或
Slim=S2-Smis
式中
Slim=由于角度誤差造成的滾子組移動(dòng)得出的允許軸向位移量，mm
S1=帶保持架、密封圈或滿滾子的軸承，當(dāng)軸向位移往偏離扣環(huán)的方向時(shí)，允許軸向位移的參考值(→產(chǎn)品表)
S2=滿滾子軸承，當(dāng)軸向位移往偏向扣環(huán)的方向時(shí)，允許軸向位移的參考值(→產(chǎn)品表)
Smis=由于角度誤差造成的允許軸向位移量的減少，mm
工作游隙對(duì)軸向位移量的影響
內(nèi)外圈之間的相對(duì)軸向位移會(huì)減少軸承的徑向游隙。在相對(duì)中心位置發(fā)生的一定范圍內(nèi)的軸向位移，其導(dǎo)致的徑向游隙減量可從以下公式計(jì)算
游隙減量不得超過(guò)軸承的工作游隙。
相反，已經(jīng)有既定的允許徑向游隙減量，在相對(duì)中心位置的允許軸向位移量可從以下公式計(jì)算
式中
scle=在既定的徑向游隙減量Cred下，相對(duì)中心位置的軸向位移量，mm
Cred=在相對(duì)中心位置的軸向位移引致的徑向游隙減量，mm
k2=工作游隙系數(shù)(→產(chǎn)品表)
B=軸承寬度，mm
適用于所有CARB軸承的允許軸向位移量可參見(jiàn)圖表1。圖中的軸向位移和工作游隙的關(guān)系是以軸承寬度的百分比來(lái)表示。
從圖表1中可以看出(虛線)，對(duì)于軸承C 3052K/HA3C4，工作游隙為0,15mm，約相當(dāng)于軸承寬度的0,15%，可允許的軸向位移量約為軸承寬度的12%。因此，當(dāng)軸向位移約達(dá)到0,12×104=12,5mm時(shí)，工作游隙將為零。
應(yīng)注意，虛線和曲線之間的垂直距離表示軸承配置在該軸向位移時(shí)的剩馀工作游隙。
圖表1還表明了如何通過(guò)將內(nèi)外圈之間彼此軸向移動(dòng)，可達(dá)到既定的徑向游隙。
例1
軸承C 3052
·寬度B=l04mm
·對(duì)準(zhǔn)誤差系數(shù)kl=0,122
·允許軸向位移參考值Sl=19,3
在內(nèi)外圈之間的角度誤差α=0,3°的情況下，可以根據(jù)公式得出允許軸向位移量：
Slim=S1-Smis
Slim=S1-k1Bα
Slim=19,3-0,122×104×0,3=19,3-3,8
slim=15,5mm
例2
軸承C 3052K/HA3C4
·寬度B=104mm
·工作游隙系數(shù)k2=0,096
·工作游隙0,15mm
在工作游隙達(dá)到零之前，相對(duì)中心位置的允許軸向位移量可以根據(jù)公式計(jì)算
軸向位移量12,7mm低于產(chǎn)品表中所示的限值S1=19,3mm?？赏瑫r(shí)允許0,3°的角度誤差，參見(jiàn)例1。
例3
軸承C 3052的寬度B=104mm，工作游隙系數(shù)k2=0,096，相對(duì)中心位置的軸向位移Scle=6,5mm，其導(dǎo)致的徑向游隙減量可以根據(jù)公式計(jì)算：
圖表1
軸向位移，單位為軸承寬度的百分比
軸向位移，軸承寬度的百分比
Ⅰ工作游隙范圍
Ⅱ允許的工作范圍，當(dāng)軸承受到預(yù)緊，其摩擦可能會(huì)增加50%，但軸承的額定壽命L10仍能實(shí)現(xiàn)
工作溫度對(duì)軸承材料的影響
所有的CARB軸承都經(jīng)過(guò)特殊的熱處理，可以長(zhǎng)時(shí)間在高溫下運(yùn)行而不產(chǎn)生過(guò)大的尺寸變化。如在+200℃下運(yùn)行2500小時(shí)，或在更高溫度下運(yùn)行較短的時(shí)間。但必須在保持架允許的工作溫度下。
保持架
除了滿滾子軸承以外，根據(jù)不同的尺寸，CARB軸承裝有以下標(biāo)準(zhǔn)的保持架(→圖9)
·玻璃纖維增強(qiáng)尼龍4,6保持架，滾子引導(dǎo)，后綴TN9(a)
·窗式?jīng)_壓鋼保持架，滾子引導(dǎo)，無(wú)后綴(b)
·窗式黃銅保持架，滾子引導(dǎo)，后綴M(c)
·機(jī)削黃銅保持架，內(nèi)圈引導(dǎo)，后綴MB(d)
注：
裝有尼龍保持架的CARB軸承可以在+120℃下持續(xù)運(yùn)行。保持架的特性不受用于一般滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑劑的影響，但某些合成油或以合成油為基油的潤(rùn)滑脂和含有大量EP添加劑的潤(rùn)滑劑在高溫應(yīng)用時(shí)除外。
在持續(xù)高溫或惡劣條件下的工況，建議使用裝有沖壓鋼保持架或機(jī)削黃銅保持架的軸承。滿滾子軸承是另一個(gè)可行的選擇。
有關(guān)保持架的抗溫能力和應(yīng)用工況等詳細(xì)信息，參見(jiàn)從140頁(yè)開(kāi)始的“保持架材料”一節(jié)。
最小負(fù)荷
為使軸承獲得良好運(yùn)行，CARB軸承像所有的球軸承和滾子軸承一樣，必須承受一定的最小負(fù)荷，尤其是在高速或高加速度，又或在負(fù)荷方向快速改變下工作。在這些工況下，滾子和保持架的慣性力以及潤(rùn)滑劑內(nèi)的摩擦將對(duì)軸承的滾動(dòng)產(chǎn)生不良影響，在滾子和滾道之間可能會(huì)產(chǎn)生對(duì)軸承具損害性的滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)。
帶保持架的CARB軸承所需的最小負(fù)荷可用以下公式估算：
P0m=0,007C0
對(duì)于滿滾子軸承，公式為
P0m=0,01C0
式中
P0m=最小當(dāng)量靜負(fù)荷，kN
C0=基本額定靜負(fù)荷，kN(→產(chǎn)品表)
在某些應(yīng)用中，可能無(wú)法達(dá)到或超過(guò)所需的最小負(fù)荷。可是，對(duì)油潤(rùn)滑的軸承，允許使用較低的最小負(fù)荷。當(dāng)n/nr≤0,3時(shí)，可以根據(jù)下公式計(jì)算
P0m=0,002C0
當(dāng)0,3<n/nr≤2,公式為
式中
P0m=最小當(dāng)量靜負(fù)荷，kN
C0=基本額定靜負(fù)荷，kN
(→產(chǎn)品表)
n=轉(zhuǎn)速，r/min
nr=參考轉(zhuǎn)速，r/min(→產(chǎn)品表)
在低溫狀態(tài)下起動(dòng)或潤(rùn)滑劑粘度很高的情況下，可能需要更大的最小負(fù)荷，甚至高于P0m=0,007C0和0,01C0。軸承支撐的重量，加上外力，通常已超過(guò)所需的最小負(fù)荷。若尚未能達(dá)到最小負(fù)荷，該CARB軸承必須施以額外的徑向負(fù)荷。
當(dāng)量動(dòng)負(fù)荷
由于CARB軸承僅可承受徑向負(fù)荷
P=Fr
當(dāng)量靜負(fù)荷
由于CARB軸承僅可承受徑向負(fù)荷
P0=Fr
補(bǔ)充代號(hào)
用于CARB軸承的后綴的含義如下：
C2 徑向游隙小于普通組
C3 徑向游隙大于普通組
C4 徑向游隙大于C3
C5 徑向游隙大于C4
CS5 軸承一側(cè)帶具鋼骨架的氫化丁腈橡膠(HNBR)接觸式密封圈2CS5 軸承兩側(cè)帶具鋼骨架的氫化丁腈橡膠(HNBR)接觸式密封圈。軸承內(nèi)70至100%的自由空間填有高溫潤(rùn)滑脂
HA3 表面硬化的內(nèi)圈
K 圓錐孔，錐度1:12
K30 圓錐孔，錐度1:30
M 機(jī)削黃銅保持架，滾子引導(dǎo)
MB 機(jī)削黃銅保持架，內(nèi)圈引導(dǎo)
TN9 注塑玻璃纖維增強(qiáng)尼龍4,6保持架
V 滿滾子軸承(無(wú)保持架)
VE240 允許更大軸向位移的軸承
VG114 表面硬化沖壓鋼保持架
軸承兩側(cè)的自由空間
為使軸能相對(duì)軸承座之間可軸向移動(dòng)，必需在軸承兩側(cè)提供一定的自由空間，如圖10所示。自由空間的寬度基于
·產(chǎn)品表中的Ca值
·內(nèi)外圈在運(yùn)行中相對(duì)中心位置估計(jì)的軸向位移
·由于角度誤差造成的軸向位移
有關(guān)數(shù)值可以從下式中得出
Careq=Ca+0,5(S+Smis)
或
Careq=Ca+0,5(S+k1Bα)
式中
Careq=軸承各側(cè)所需空間的寬度，mm
ca=軸承各側(cè)所需最小空間的寬度，mm(→產(chǎn)品表)
s=內(nèi)外圈之間的相對(duì)軸向位移，如軸的熱膨脹，mm
Smis=由于角度誤差造成的滾子組的軸向位移量，mm
k1=角度誤差系數(shù)(→產(chǎn)品表)
B=軸承寬度，mm(→產(chǎn)品表)
α=角度誤差，度
請(qǐng)同時(shí)參見(jiàn)783頁(yè)，“軸向位移”一節(jié)。
在一般情況下的安裝，內(nèi)外圈之間不應(yīng)存在相對(duì)位移。但如果軸可能會(huì)發(fā)生較大的熱膨脹，可以將內(nèi)圈安裝在突出外圈并與熱膨脹的相反方向的位置，突出量最大可達(dá)到允許軸向位移參考值S1或S2(→圖11)。使用這種方法，允許的軸向位移可以更大。其中一個(gè)利用這種方法的例子是造紙機(jī)中烘缸的軸承配置。
圓錐孔軸承的安裝
帶圓錐孔的軸承一般是以過(guò)盈配合安裝。過(guò)盈量可以通過(guò)測(cè)量徑向游隙減量或內(nèi)圈在圓錐形軸頸上的軸向位移量。
安裝圓錐孔CARB軸承的合適方法有：
·測(cè)量游隙減量
·測(cè)量鎖緊螺母的鎖緊角度
·測(cè)量軸向推進(jìn)距離
·測(cè)量?jī)?nèi)圈膨脹量
內(nèi)徑100mm或以下的小軸承，可以通過(guò)測(cè)量鎖緊螺母的鎖緊角度來(lái)安裝。
對(duì)于較大的軸承，建議使用SKF液壓推進(jìn)法(SKF Drive-up Method)。這一方法比以測(cè)量游隙減量和鎖緊螺母的鎖緊角度省時(shí)間和更為準(zhǔn)確。特大型軸承的安裝，可以使用SKF電控安裝法(SKF SensorMount® Method)來(lái)測(cè)量?jī)?nèi)圈的膨脹量。由于傳感器是嵌入在軸承的內(nèi)圈，可以更簡(jiǎn)易、快速和準(zhǔn)確地安裝。
測(cè)量游隙減量
使用塞尺來(lái)測(cè)量安裝前后的徑向游隙僅適用于中型到特大型的軸承。測(cè)量的游隙必須是在沒(méi)有承受負(fù)荷的滾子(→圖12)和外圈滾道之間。在測(cè)量前，將外圈轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)圈。并必須確定內(nèi)外圈和滾子組的中心線彼此重疊。在第一次測(cè)量中，應(yīng)選擇比游隙最低值略薄的塞尺片。然后選用一個(gè)稍厚的塞尺片來(lái)反復(fù)測(cè)量，直至塞尺片在以下情況移動(dòng)時(shí)感覺(jué)到一定阻力
·安裝前-在外圈與最高的滾子之間(a)
·安裝后-根據(jù)不同的保持架，在內(nèi)圈或外圈與最低的滾子之間(b)
測(cè)量鎖緊螺母的鎖緊角度
在安裝中小型的軸承時(shí)，根據(jù)下文，以合適的鎖緊角度α來(lái)擰緊螺母(→圖13)是較簡(jiǎn)單且能正確安裝圓錐孔軸承的方法，表3中列出鎖緊角度α的參考值。
在最后一次進(jìn)行緊固之前，應(yīng)將軸承推上圓錐形軸頸，使整個(gè)軸承的內(nèi)孔與軸頸或軸套接觸。將螺母轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度α，軸承會(huì)在圓錐形軸頸上推進(jìn)有一定的距離。如情況允許的話，必須檢查軸承的剩余游隙。
然后卸下螺母，放入鎖定墊圈，并再次將鎖緊螺母擰緊。把鎖定墊圈的定位銷(xiāo)壓入螺母槽中或裝上鎖定夾以固定螺母。
測(cè)量軸向推進(jìn)距離
安裝圓錐孔軸承可以通過(guò)測(cè)量其內(nèi)圈在的軸頸上的軸向推進(jìn)距離s。表3中列出所需的軸向推進(jìn)距離s的參考值。
應(yīng)用SKF液壓推進(jìn)法(SKF Drive-up Method)是最簡(jiǎn)單可靠的方法，這種方法可輕易確定測(cè)量軸向推進(jìn)距離的起始位置。安裝時(shí)需具備以下工具(→圖16)：
·SKF液壓螺母，HMV..E(a)
·液壓泵(b)
·合適的壓力表(c)
·千分表(d)
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
表3 |
| 徑向游隙減量、軸向推進(jìn)距離、鎖緊螺母的鎖緊角度的參考值 |
|
 |
內(nèi)徑
d |
|
徑向游隙減量
|
軸向推進(jìn)距離1)
s
錐度
1:12 |
錐度
1:30 |
|
軸承安裝后
允許的剩余
游隙2)
|
鎖緊嫘母
的鎖緊角度
α |
| 大于 |
至 |
最小 |
最大 |
最小 |
最大 |
最小 |
最大 |
普通組 |
C3 |
C4 |
錐度1:12 |
| mm |
|
mm |
|
mm |
|
|
|
mm |
|
|
度 |
| 24 |
30 |
0,012 |
0,018 |
0,25 |
0,34 |
0,64 |
0,85 |
0,025 |
0,033 |
0,047 |
100 |
| 30 |
40 |
0,015 |
0,024 |
0,30 |
0,42 |
0,74 |
1,06 |
0,031 |
0,038 |
0,056 |
115 |
| 40 |
50 |
0,020 |
0,030 |
0,37 |
0,51 |
0,92 |
1,27 |
0,033 |
0,043 |
0,063 |
130 |
| 50 |
65 |
0,025 |
0,039 |
0,44 |
0,64 |
1,09 |
1,59 |
0,038 |
0,049 |
0,074 |
115 |
| 65 |
80 |
0,033 |
0,048 |
0,54 |
0,76 |
1,36 |
1,91 |
0,041 |
0,055 |
0,088 |
135 |
| 80 |
100 |
0,040 |
0,060 |
0,65 |
0,93 |
1,62 |
2,33 |
0,056 |
0,072 |
0,112 |
150 |
| 100 |
120 |
0,050 |
0,072 |
0,79 |
1,10 |
1,98 |
2,75 |
0,065 |
0,083 |
0,129 |
- |
| 120 |
140 |
0,060 |
0,084 |
0,93 |
1,27 |
2,33 |
3,18 |
0,075 |
0,106 |
0,147 |
- |
| 140 |
160 |
0,070 |
0,096 |
1,07 |
1,44 |
2,68 |
3,60 |
0,085 |
0,126 |
0,173 |
- |
| 160 |
180 |
0,080 |
0,108 |
1,21 |
1,61 |
3,04 |
4,02 |
0,093 |
0,140 |
0,193 |
- |
| 180 |
200 |
0,090 |
0,120 |
1,36 |
1,78 |
3,39 |
4,45 |
0,100 |
0,150 |
0,210 |
- |
| 200 |
225 |
0,100 |
0,135 |
1,50 |
1,99 |
3,74 |
4,98 |
0,113 |
0,163 |
0,230 |
- |
| 225 |
250 |
0,115 |
0,150 |
1,67 |
2,20 |
4,18 |
5,51 |
0,123 |
0,175 |
0,250 |
- |
| 250 |
280 |
0,125 |
0,170 |
1,85 |
2,46 |
4,62 |
6,14 |
0,133 |
0,186 |
0,275 |
- |
| 280 |
315 |
0,140 |
0,190 |
2,06 |
2,75 |
5,15 |
6,88 |
0,143 |
0,200 |
0,290 |
- |
| 315 |
355 |
0,160 |
0,215 |
2,31 |
3,09 |
5,77 |
7,73 |
0,161 |
0,225 |
0,330 |
- |
| 355 |
400 |
0,175 |
0,240 |
2,59 |
3,47 |
6,48 |
8,68 |
0,173 |
0,250 |
0,360 |
- |
| 400 |
450 |
0,200 |
0,270 |
2,91 |
3,90 |
7,27 |
9,74 |
0,183 |
0,275 |
0,385 |
- |
| 450 |
500 |
0,225 |
0,300 |
3,26 |
4,32 |
8,15 |
10,8 |
0,210 |
0,295 |
0,435 |
- |
| 500 |
560 |
0,250 |
0,335 |
3,61 |
4,83 |
9,04 |
12,1 |
0,225 |
0,325 |
0,465 |
- |
| 560 |
630 |
0,280 |
0,380 |
4,04 |
5,42 |
10,1 |
13,6 |
0,250 |
0,365 |
0,510 |
- |
| 630 |
710 |
0,315 |
0,425 |
4,53 |
6,10 |
11,3 |
15,3 |
0,275 |
0,385 |
0,560 |
- |
| 710 |
800 |
0,355 |
0,480 |
5,10 |
6,86 |
12,7 |
17,2 |
0,320 |
0,430 |
0,620 |
- |
| 800 |
900 |
0,400 |
0,540 |
5,73 |
7,71 |
14,3 |
19,3 |
0,335 |
0,465 |
0,675 |
- |
| 900 |
1000 |
0,450 |
0,600 |
6,44 |
8,56 |
16,1 |
21,4 |
0,365 |
0,490 |
0,740 |
- |
| 1000 |
1120 |
0,500 |
0,670 |
7,14 |
9,57 |
17,9 |
23,9 |
0,395 |
0,545 |
0,825 |
- |
| 1120 |
1250 |
0,560 |
0,750 |
8 |
10,7 |
20 |
26,7 |
0,415 |
0,595 |
0,885 |
- |
| |
| 1)僅適用于對(duì)實(shí)心的鋼軸和一般應(yīng)用。不適用于SKF液壓推進(jìn)法（SKF Drive-up Method)。 |
| 2)如果初始游隙遍向游隙范圍的下限，或運(yùn)行中軸承內(nèi)外圈之間會(huì)產(chǎn)生較大的溫差，則必須檢査軸承的剩余游 |
| 隙。剩余游隙絕不可少于表中的最小值。測(cè)量游隙時(shí)，必須確定內(nèi)外圈和滾子組在同一中心線上。 |
使用SKF液壓推進(jìn)法是利用液壓螺母將軸承從軸頸上一個(gè)不定的“零位置”推進(jìn)到一個(gè)確定的起始位置(→圖15)，通過(guò)既定的油壓(以壓力表來(lái)控制)施于液壓螺母而產(chǎn)生相應(yīng)的推進(jìn)力來(lái)推進(jìn)軸承，已可達(dá)到部分所需的游隙減量。再?gòu)钠鹗嘉恢猛七M(jìn)一個(gè)確定的距離到最終位置。利用液壓螺母上的千分表可以精確測(cè)量軸向推進(jìn)距離Ss。
SKF對(duì)每一個(gè)適用于這方法的軸承都已確定其所需的壓力和軸向推進(jìn)距離，這些數(shù)值適用于以下的軸承配置(→圖16)
·一個(gè)滑動(dòng)表面(a和b)
·兩個(gè)滑動(dòng)表面(c)
測(cè)量?jī)?nèi)圈膨脹量
安裝特大型圓錐孔的軸承，通過(guò)測(cè)量?jī)?nèi)圈的膨脹量，可以更簡(jiǎn)易、快速和準(zhǔn)確地安裝，并且無(wú)需測(cè)量安裝前后的徑向游隙。SKF電控安裝法(SKF SensorMount®Method)是利用嵌入在CARB軸承內(nèi)圈的傳感器配合一個(gè)專(zhuān)門(mén)的手持式指示器來(lái)進(jìn)行安裝(→圖17)。使用一般的SKF安裝工具在圓錐形軸頸上將軸承推進(jìn)。指示器會(huì)處理通過(guò)傳感器接收的信息。內(nèi)圈的膨脹量是以游隙減量(mm)和軸承內(nèi)徑(m)之間的關(guān)系來(lái)顯示。
軸承的尺寸、光滑程度、軸的材料、軸的設(shè)計(jì)是實(shí)心或空心等方面，均不需要考慮。
欲了解有關(guān)SKF電控安裝法(SKF SensorMount®Method)的詳細(xì)信息，請(qǐng)向SKF咨詢(xún)。
其它安裝信息
有關(guān)CARB軸承的其它一般安裝或SKF液壓推進(jìn)法的更詳細(xì)信息可以通過(guò)以下方式查詢(xún)：
·“SKF液壓推進(jìn)法”光盤(pán)或手冊(cè)
·“SKF互動(dòng)工程型錄”光盤(pán)或www.skf.com網(wǎng)站
·www.skf.com/mount網(wǎng)站
