設(shè)計(jì)
雙列滿裝圓柱滾子軸承由于沒(méi)有保持架，可容納最多的滾子，因此適用于承受極重的徑向負(fù)荷。但其允許的運(yùn)行轉(zhuǎn)速卻遠(yuǎn)低于帶保持架的圓柱滾子軸承。SKF雙列滿裝圓柱滾子軸承的標(biāo)準(zhǔn)供應(yīng)范圍包括四種設(shè)計(jì)，三種開(kāi)式的設(shè)計(jì)和一種帶密封的設(shè)計(jì)(→圖1)。所有的軸承都是非分離型的設(shè)計(jì)，外圈帶潤(rùn)滑槽和三個(gè)潤(rùn)滑孔，以便于進(jìn)行潤(rùn)滑。
NNCL型
NNCL型軸承(a)的內(nèi)圈帶三個(gè)擋邊，外圈無(wú)擋邊。外圈中央裝有一個(gè)固定環(huán)在兩組滾子之間，可以防止?jié)L子溜出，并保持軸承一體。NNCL型軸承可允許軸與軸承座之間有一定的軸向位移在軸承內(nèi)發(fā)生。因此可作為浮動(dòng)端軸承。
NNCF型
NNCF型軸承(b)的內(nèi)圈帶三個(gè)擋邊，外圈帶一個(gè)擋邊，可以作一個(gè)方向的軸向定位。外圈在擋邊的另一側(cè)裝有一個(gè)固定環(huán)，以保持軸承一體。
NNC型
NNC型軸承(c)的內(nèi)圈與NNCL和NNCF的相同。外圈是剖分式的，并由一些部件來(lái)固定，因此不可以承受軸向負(fù)荷。兩個(gè)剖分的外圈是完全一樣的，各帶有一個(gè)擋邊，可以作兩個(gè)方向的軸向定位。
NNF型
XNF型(d)的NNF 50和3194(00)系列軸承，兩側(cè)帶密封圈并已充有潤(rùn)滑脂。剖分式的內(nèi)圈帶三個(gè)擋邊，并由一固定環(huán)固定。外圈帶一個(gè)中央擋邊，可以作兩個(gè)方向的軸向定位。由于兩列滾子之間有很大的距離，因此軸承可以承受傾覆力矩。
NNF型軸承的外圈比內(nèi)圈窄1mm，外圈的外圓上有兩個(gè)止動(dòng)槽。因此，以省卻內(nèi)圈與相鄰組件之間的間隔圈，例如在索輪的應(yīng)用(→圖2)。
軸承兩側(cè)帶由聚亞安酯(AU)制成的接觸式密封圈。密封圈是裝在內(nèi)圈的肩部，在此位置可以提供良好的密封效果。密封唇以很小的壓力接觸著外圈的滾道。
軸承填充有鋰基潤(rùn)滑脂，基油為雙酯油，有良好的抗腐蝕特性?；驼扯葹?0℃時(shí)15mm2/s，在100℃時(shí)3,7mm2/s，工作溫度在-55至+110℃之間。但由于密封材料的限制，密封軸承的允許工作溫度范圍在-40至+80℃之間。
在一定條件下，密封的NNF型軸承無(wú)需維護(hù)。但在潮濕或污染較嚴(yán)重的環(huán)境下，或在中轉(zhuǎn)速至高轉(zhuǎn)速下運(yùn)行，軸承必須定時(shí)作補(bǔ)充潤(rùn)滑。可以利用在內(nèi)圈或外圈上的潤(rùn)滑孔進(jìn)行。
如果只需要一個(gè)甚至無(wú)需密封圈的軸承，用螺絲刀可以輕易把密封圈拆除。若采用的是油潤(rùn)滑而無(wú)需密封的軸承，只要達(dá)到一定的數(shù)量，可以提供無(wú)密封圈和無(wú)潤(rùn)滑脂的軸承。否則密封圈需自行拆除，并于安裝前將軸承內(nèi)的潤(rùn)滑脂清洗。在油潤(rùn)滑的情況工，產(chǎn)品表中所列的極限轉(zhuǎn)速可以提高約30%。
一般資料和數(shù)據(jù)
尺寸
除NNF 50和3194(00)系列軸承夕卜，SKF雙列滿裝圓柱滾子軸承的外形尺寸符合ISO 15:1998標(biāo)準(zhǔn)。NNF型軸承的外圈比ISO 50系列所定的標(biāo)準(zhǔn)窄1mm。3194(00)系列軸承的尺寸是根據(jù)過(guò)去實(shí)際應(yīng)用而定，沒(méi)有包括在任何國(guó)際或國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)。
公差
SKF雙列滿裝圓柱滾子軸承根據(jù)普通級(jí)公差制造。公差范圍符合ISO 492:2002標(biāo)準(zhǔn)，參見(jiàn)125頁(yè)的表3。
內(nèi)部游隙
SKF標(biāo)準(zhǔn)的雙列滿裝圓柱滾子軸承為普通組徑向內(nèi)部游隙，部分型號(hào)可根據(jù)要求能提供較大的C3或較小的C2組游隙。
游隙范圍符合ISO 5753:1991標(biāo)準(zhǔn)，參見(jiàn)507頁(yè)的表1。僅適用于未安裝和無(wú)測(cè)量負(fù)荷的軸承。
可以作兩個(gè)方向軸向定位的NNC和NNF型軸承，所有尺寸軸承的軸向游隙都在0,1至0,2mm之間。
軸向位移
NNCL和NNCF型軸承可以允許因熱膨脹造成軸與軸承座的之間有一定的軸向位移(→圖3)。由于軸向位移是在軸承內(nèi)發(fā)生，而不是在內(nèi)圈與軸或外圈與軸承座。因此當(dāng)軸承在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，摩擦并無(wú)增加。內(nèi)外圈處于正常位置時(shí)，其之間允許的軸向位移量s，參見(jiàn)產(chǎn)品表。
對(duì)中誤差
雙列滿裝圓柱滾子軸承對(duì)于內(nèi)外圈之間的任何角度誤差都導(dǎo)致力矩產(chǎn)生在軸承內(nèi)。軸承會(huì)因負(fù)荷的增加而縮短其工作壽命。
運(yùn)行溫度對(duì)軸承材料的影響
SKF雙列滿裝圓柱滾子軸承都經(jīng)過(guò)特殊熱處理?？梢栽诟哌_(dá)+150℃的溫度下運(yùn)行。
最小負(fù)荷
為使軸承獲得良好運(yùn)行，雙列滿裝圓柱滾子軸承像所有的球軸承和滾子軸承一樣，必須承受一定的最小負(fù)荷，尤其是在高速(轉(zhuǎn)速n>參考速度的0,5倍)或高加速度，又或在負(fù)荷方向快速改變下工作。在這些工況下，滾子和保持架的慣性力以及潤(rùn)滑劑內(nèi)的摩擦將對(duì)軸承的滾動(dòng)產(chǎn)生不良影響，在滾子和滾道之間可能會(huì)產(chǎn)生對(duì)軸承具損害性的滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)。
雙列滿裝圓柱滾子軸承所需的最小負(fù)荷可用以下公式估算：
式中
Fm=最小徑向負(fù)荷，kN
kr=最小負(fù)荷系數(shù)
48系列軸承為0,2
49系列軸承為0,25
NNF 50和3194(00)系列軸承為0,4
NNCF 50系列軸承為0,5
n=轉(zhuǎn)速，r/min
nr=額定轉(zhuǎn)速(→產(chǎn)品表)，r/min
-對(duì)于開(kāi)式的軸承，使用參考轉(zhuǎn)速
-對(duì)于密封軸承，使用l,3x極限轉(zhuǎn)速
dm=軸承平均直徑
=0,5(d+D),mm
在低溫狀態(tài)下起動(dòng)或潤(rùn)滑劑粘度很高的情況下，可能需要更大的最小負(fù)荷。軸承支撐的重量，加上外力，通常已超過(guò)所需的最小負(fù)荷。若尚未能達(dá)到最小負(fù)荷，該軸承必須施以額外的徑向負(fù)荷。
軸向動(dòng)負(fù)荷承載能力
內(nèi)外圈都帶擋邊的雙列滿裝圓柱滾子軸承，除了能承受徑向負(fù)荷之外，還可承受一定的軸向負(fù)荷。其軸向負(fù)荷承載能力主要取決于滾子端面與擋邊的接觸面能承受多大的負(fù)荷。其它對(duì)軸向負(fù)載能力有較大影響的因素，包括潤(rùn)滑條件、工作溫度和軸承散熱的情況。根據(jù)以下假設(shè)的條件，可以計(jì)算足夠精確的允許軸向負(fù)荷
式中
Fap=最大允許軸向負(fù)荷，kN
C0=基本額定靜負(fù)荷，kN
Fr=實(shí)際徑向軸承負(fù)荷，kN
n=轉(zhuǎn)速，/min
d=軸承內(nèi)徑，mm
D=軸承外徑，mm
k1=系數(shù)
油潤(rùn)滑時(shí)為0,35
脂潤(rùn)滑時(shí)為0,2
k2=系數(shù)
油潤(rùn)滑時(shí)為0,1
脂潤(rùn)滑時(shí)為0,06
以上公式是基于一般的軸承工作條件：
·軸承工作溫度與環(huán)境溫度相差60℃
·軸承熱損失為0,5mW/mm2℃；根據(jù)軸承外圈的表面積(πDB)；
·粘度比k≥2
在脂潤(rùn)滑的情況下，可以使用潤(rùn)滑脂基油的粘度。如果k小于2，會(huì)因摩擦的增加而造成更多磨損。這些影響在低轉(zhuǎn)速下會(huì)減少，例如使用含抗磨(AW)和極壓(EP)添加劑的潤(rùn)滑油。
當(dāng)軸承是以脂潤(rùn)滑，及軸向負(fù)荷長(zhǎng)時(shí)間的作用下，應(yīng)使用在該工作溫度下有較好淅油特性的潤(rùn)滑脂(>3%根據(jù)DIN 51 817)。并建議更頻繁的進(jìn)行補(bǔ)充潤(rùn)滑。
使用上式計(jì)算的允許軸向負(fù)荷Fap，僅適用于在軸向負(fù)荷是固定且持續(xù)作用，以及滾子端面與擋邊的接觸面有足夠潤(rùn)滑的條件下。對(duì)于短時(shí)間作用的軸向負(fù)荷，可將該值乘以2；如果承受的是軸向沖擊負(fù)荷，則可將該值乘以3。但必須能滿足以下對(duì)擋邊強(qiáng)度的限制。
為防擋邊斷裂，作用在軸承上的固定軸向負(fù)荷絕不可大于：
Fa=0,0023 D1,7
對(duì)于短時(shí)間或偶爾作用的軸向負(fù)荷絕不可大于：
Fa=0,007 D1,7
式中
Fap=最大允許軸向負(fù)荷，kN
D=軸承外徑，mm
當(dāng)雙列滿裝圓柱滾子軸承承受很大的軸向負(fù)荷時(shí)，要使擋邊承受均勻的負(fù)荷和達(dá)到一定的的旋轉(zhuǎn)精度，擋肩的尺寸和軸向跳動(dòng)必須能滿足一定的要求。
當(dāng)同時(shí)有軸撓曲和軸向負(fù)荷的作用下，支承內(nèi)圈擋邊的高度應(yīng)只有擋邊高度的一半(→圖4)，以避免擋邊承受循環(huán)的應(yīng)力。產(chǎn)品表有給出建議的軸肩直徑das。
當(dāng)內(nèi)圈與外圈之間的角度誤差超過(guò)1弧分時(shí)，在擋邊上承受負(fù)荷的情況會(huì)有很大的改變。以上參考值內(nèi)的安全系數(shù)可能不適用。碰到這種情況時(shí)，請(qǐng)向SKF查詢。
當(dāng)量動(dòng)負(fù)荷
對(duì)于承受動(dòng)負(fù)荷的雙列滿裝圓拄滾子軸承，當(dāng)用作浮動(dòng)端軸承時(shí)
P=Fr
如果軸承用作一個(gè)方向或兩個(gè)方向的軸向定位，可使用下公式
P=Fr 當(dāng)Fa/Fr≤0,15
P=0,92Fr+0,4Fa 當(dāng)Fa/Fr>0,15
由于承受軸向負(fù)荷的雙列滿裝圓柱滾子軸承，必須要同時(shí)承受徑向負(fù)荷才可達(dá)到理想的運(yùn)行效果，但軸向負(fù)荷與徑向負(fù)荷的比不可大于0,25。
當(dāng)量靜負(fù)荷
對(duì)于承受靜負(fù)荷的雙列滿裝圓柱滾子軸承
P0=Fr
補(bǔ)充代號(hào)
用于SKF雙列滿裝圓柱滾子軸承的后綴的含義如下：
DA 改進(jìn)的止動(dòng)槽，剖分的內(nèi)圈由一個(gè)固定環(huán)固定
ADA 改進(jìn)的止動(dòng)槽，剖分的內(nèi)圈由一個(gè)固定環(huán)固定
CV 改進(jìn)內(nèi)部設(shè)計(jì)，滿滾子軸承
C2 徑向游隙小于普通組
C3 徑向游隙大于普通組
L4B 軸承套圈和滾動(dòng)體經(jīng)特殊表面涂層處理
L5B 滾動(dòng)體經(jīng)特殊表面涂層處理
V 滿滾子軸承(無(wú)保持架)
2LS 兩側(cè)帶聚亞安酯(AU)接觸式密封
